Sistemas lineales con transmisión por correa dentada
Para altas velocidades y largos recorridos, ideal para tareas de manipulación y posicionamiento. Larga vida útil, poco ruido y bajo mantenimiento, así como fácil integración gracias a la geometría con sistema de ranuras, también en sistemas multieje.
El sistema de eje lineal 16 se basa en un gran número de perfiles guía con sujeción de eje integrada, ejes de acero de 16 mm endurecidos y rectificados y diferentes perfiles de carro. En combinación con los correspondientes sistemas de desviación de la correa dentada, se pueden fabricar ejes lineales según los requisitos del cliente, que satisfacen las exigencias de carga, el uso de rodillos múltiples de la pista, así como los requisitos en términos de diseño.
- Tamaños: 40 x 40, 40 x 80 / 40, 40 x 80 / 80, 80 x 80, 80 x 120, 80 x 120 8N, 120 x 120 / 80
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
Los antirreflectantes para correas dentadas se fabrican para las correas dentadas AT 10/22 y AT 10/50. Las contrarreformas permiten desplazar el accionamiento desde el extremo de un eje hasta el carro. Esto hace que el carro sea un elemento fijo de la estructura y que el propio eje se mueva. En nuestro programa estándar disponemos de unidades de contramarcha con carros integrados y unidades de contramarcha sin carros para uso especial del cliente. Se utiliza con frecuencia también para sistemas multieje.
- Tallas: Eje telescópico 16
40 x 80 / 80 + 40 x 80 / 80 / 200 / G 50
Eje lineal 16
40 x 80 / 40 / G 22, 80 x 80 / G 50, 40 x 80 / 80 + 40 x 80 / 80 / G 50, 80 x 80 + 40 x 80 / 80 / G 50 - Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
El sistema de eje lineal 25 se basa en un gran número de perfiles guía con sujeción de eje integrada, ejes de acero de 25 mm endurecidos y rectificados y diferentes carros. En combinación con las desviaciones adecuadas de las correas dentadas, se pueden fabricar ejes lineales según los requisitos del cliente, que satisfacen las exigencias de carga, el uso de varios y diferentes rodillos de rodadura, así como los requisitos en términos de diseño.
- Tamaños: 40 x 40, 80 x 80, 80 x 160, 120 x 120
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
La guía interna de 80 x 100 está guiada por un carril interno de 15 bolas y la de 120 x 150 por un carril de 25 bolas. La correa dentada AT 10/22 se utiliza junto con la desviación de correa dentada 40/40 para el perfil de guía 80/100, y la correa dentada AT 10/50 se utiliza junto con la desviación de correa dentada 80/120 para el perfil de guía 120 x 120.
- Medidas: 80 x 100, 120 x 150
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de carril de bolas
La doble guía interna 120 x 150 está guiada por dos guías internas de 15 bolas. El sistema se acciona mediante una correa dentada y no necesita mantenimiento. Para proteger las guías internas contra la suciedad, el perfil está cerrado por la correa dentada. La correa dentada AT 10/50 se utiliza junto con la desviación de la correa dentada 80 x 120 para el perfil de guía 120 x 150.
- Medidas: 120 x 150
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de carril de bolas
De guía simple o doble, puede funcionar en cualquier ángulo gracias a su guía de rodillos especial y no necesita mantenimiento. La correa dentada AT 10/50 se utiliza junto con la desviación de la correa dentada 80/90 u 80/80. La corredera doble también ofrece opciones de montaje en ambos lados mediante dos carros.
- Tamaños: 80/90 guía simple, 80/90 guía doble, 120×120 AT10/75 rodillos de plástico, 120×120 AT10/75 rodillos de acero
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
El sistema de ejes lineales C se basa en un gran número de perfiles de guía y de carro. Se utilizan rodillos de plástico de POM que se introducen directamente en el perfil de aluminio. Las unidades de desviación correspondientes para las transmisiones por correa dentada se fabrican para los distintos perfiles de guía. Los inversores de correa dentada se fabrican para las correas dentadas AT 3/10 y AT 5/16 y AT 10/22. El motor se conecta a través de un inserto de acero de su elección. El motor se monta directamente o mediante un acoplamiento o una transmisión por correa dentada. Fabricamos las placas de brida o campanas de acoplamiento necesarias según sus deseos.
- Tallas: C 40 x 57, C 40 x 100, C 80 x 100, C 80 x 100 Guía doble
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
Guías C con rodillos de plástico. Al aumentar el número de rodillos, se incrementan los valores de carga admisibles del sistema. Las guías C no requieren lubricación y son una alternativa económica a las guías de acero.
- Tallas: C 80 x 100 con contraflecha
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
El sistema de eje lineal 16 se basa en un gran número de perfiles guía con sujeción de eje integrada, ejes de acero de 16 mm endurecidos y rectificados y diferentes perfiles de carro. En combinación con los correspondientes sistemas de desviación de la correa dentada, se pueden fabricar ejes lineales según los requisitos del cliente, que satisfacen las exigencias de carga, el uso de rodillos múltiples de la pista, así como los requisitos en términos de diseño.
- Tamaños: 40 x 40, 40 x 80 / 40, 40 x 80 / 80, 80 x 80, 80 x 120, 80 x 120 8N, 120 x 120 / 80
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
Los antirreflectantes para correas dentadas se fabrican para las correas dentadas AT 10/22 y AT 10/50. Las contrarreformas permiten desplazar el accionamiento desde el extremo de un eje hasta el carro. Esto hace que el carro sea un elemento fijo de la estructura y que el propio eje se mueva. En nuestro programa estándar disponemos de unidades de contramarcha con carros integrados y unidades de contramarcha sin carros para uso especial del cliente. Se utiliza con frecuencia también para sistemas multieje.
- Tallas: Eje telescópico 16
40 x 80 / 80 + 40 x 80 / 80 / 200 / G 50
Eje lineal 16
40 x 80 / 40 / G 22, 80 x 80 / G 50, 40 x 80 / 80 + 40 x 80 / 80 / G 50, 80 x 80 + 40 x 80 / 80 / G 50 - Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
El sistema de eje lineal 25 se basa en un gran número de perfiles guía con sujeción de eje integrada, ejes de acero de 25 mm endurecidos y rectificados y diferentes carros. En combinación con las desviaciones adecuadas de las correas dentadas, se pueden fabricar ejes lineales según los requisitos del cliente, que satisfacen las exigencias de carga, el uso de varios y diferentes rodillos de rodadura, así como los requisitos en términos de diseño.
- Tamaños: 40 x 40, 80 x 80, 80 x 160, 120 x 120
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
De guía simple o doble, puede funcionar en cualquier ángulo gracias a su guía de rodillos especial y no necesita mantenimiento. La correa dentada AT 10/50 se utiliza junto con la desviación de la correa dentada 80/90 u 80/80. La corredera doble también ofrece opciones de montaje en ambos lados mediante dos carros.
- Tamaños: 80/90 guía simple, 80/90 guía doble, 120×120 AT10/75 rodillos de plástico, 120×120 AT10/75 rodillos de acero
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
El sistema de ejes lineales C se basa en un gran número de perfiles de guía y de carro. Se utilizan rodillos de plástico de POM que se introducen directamente en el perfil de aluminio. Las unidades de desviación correspondientes para las transmisiones por correa dentada se fabrican para los distintos perfiles de guía. Los inversores de correa dentada se fabrican para las correas dentadas AT 3/10 y AT 5/16 y AT 10/22. El motor se conecta a través de un inserto de acero de su elección. El motor se monta directamente o mediante un acoplamiento o una transmisión por correa dentada. Fabricamos las placas de brida o campanas de acoplamiento necesarias según sus deseos.
- Tallas: C 40 x 57, C 40 x 100, C 80 x 100, C 80 x 100 Guía doble
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
Guías C con rodillos de plástico. Al aumentar el número de rodillos, se incrementan los valores de carga admisibles del sistema. Las guías C no requieren lubricación y son una alternativa económica a las guías de acero.
- Tallas: C 80 x 100 con contraflecha
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de rodillos
La guía interna de 80 x 100 está guiada por un carril interno de 15 bolas y la de 120 x 150 por un carril de 25 bolas. La correa dentada AT 10/22 se utiliza junto con la desviación de correa dentada 40/40 para el perfil de guía 80/100, y la correa dentada AT 10/50 se utiliza junto con la desviación de correa dentada 80/120 para el perfil de guía 120 x 120.
- Medidas: 80 x 100, 120 x 150
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de carril de bolas
La doble guía interna 120 x 150 está guiada por dos guías internas de 15 bolas. El sistema se acciona mediante una correa dentada y no necesita mantenimiento. Para proteger las guías internas contra la suciedad, el perfil está cerrado por la correa dentada. La correa dentada AT 10/50 se utiliza junto con la desviación de la correa dentada 80 x 120 para el perfil de guía 120 x 150.
- Medidas: 120 x 150
- Variante de accionamiento: Accionamiento por correa dentada
- Variante de guía: Guía de carril de bolas
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